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1. 차량 승차 감을 향상시키기 위해, 현탁 인장강도는 보통 상대적으로 낮도록 설계되며, 그것이 안정을 운전하는 차량에 영향을 미칩니다. 그러므로, 측면 안정기 바 구조는 중단의 횡전각 강성을 향상시키고 신체 경향을 감소시키기 위해 서스펜션 장치에서 채택됩니다.

2. 안정시키는 사람 바의 기능은 코너링 동안 지나친 측면체 명부를 방지하고 몸을 최대한 균형적인 채로 유지하는 것 입니다. 계획은 차량의 옆 명부의 급을 감소시키고 승차 감을 향상시키는 것 입니다. 안정시키는 사람 바는 실제로 가로지르는 토션 바이고, 기능상으로 특별한 탄성 요소로 간주될 수 있습니다. 신체가 단지 수직적으로 이동할 때, 중단 변형은 양쪽에 똑같은 것 이고 가로지르는 안정시키는 사람 바가 일하지 않습니다. 차 전환과 몸이 옆으로 기댈 때, 양쪽 위의 정지는 같은 방법으로 뛰어오르지 않습니다. 외부 중단은 뒤틀릴 안정시키는 사람 바에 대고 압박할 것입니다. 그러므로 균형적인 것으로서의 몸을 옆 안정시키는 사람만큼 가능하고 대리인 채로 유지하면서, 바의 탄력성은 휠이 오르는 것을 예방할 것입니다.

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