12층 NQR NPR 스프링 잎 8980250510 이수즈 후방 축 서스펜션 조립

ISUZU NPR NQR를 위한 후방 스프링 잎
 

트럭 잎 스프링 은 왜 주판 과 보조판 을 쌓아 놓은 것 입니까?

트럭의 잎 스프링은 다음의 주요 목적에 대해 여러 층의 철판 (주 및 보조 잎) 으로 설계됩니다.

부하량 및 강도

• 주요 잎은 주 수직 부하를 받으며, 보조 잎 (아래에 쌓인 짧은 판) 은 더 무거운 부하에 따라 점차적으로 참여합니다. 이 계층적 인 디자인은 스트레스를 더 균등하게 분배합니다.단판 피로 고장 방지.로드 변동 에 적응 하는 능력

  • 부하 를 풀거나 가볍게 부하 할 때, 주요 잎 만이 휘어져 더 부드러운 운전을 제공합니다.

  • 무거운 부하 (예를 들어, 화물) 하에서 보조 잎이 접촉하여 매력을 막고 안정성을 유지합니다.내구성 및 피로 저항성

    • 스파킹 플레이트는 여러 층에 구부러지기 힘을 분산하여 단일 플레이트에서 스트레스 농도를 감소시킵니다. 이것은 반복적인 무거운 사용 하에서 스프링의 수명을 연장합니다.통제 된 유연성

      • 주요 잎은 작은 부딪힘에 대한 초기 유연성을 제공하지만 보조 잎은 점진적인 딱딱성을 추가합니다. 이것은 편안함 (텅 빈 여행) 과 지원 (부하 여행) 을 균형있게합니다.

      • 무게 감소 (단체 빔 대비)

        • 단 하나의 두꺼운 판은 더 무겁고 유연성이 떨어질 수 있습니다. 층이 얇은 판은 가벼운 무게와 더 나은 충격 흡수력으로 비슷한 강도를 달성합니다.

 

 
 
 
 
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1질문: 지불 조건은?
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2.Q: 당신은 제조업자인가 또는 무역 회사인가?
A: 우리는 공장과 무역 회사입니다, 우리는조합10년 넘게 3개의 공장에 투자했습니다.
 
3.Q: 상품의 배달 시간에 대해 어떻게?
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