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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 부품명: | 엔진 조립 | 부품 번호.: | 1000010-P401 |
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| 엔진 모델: | 4HK1 4HK1-TCC | 애플리케이션: | NPR NQR NNR NMR |
| 엔진 변위: | 5.193L(5.2L) | 토크: | 510N.m/1600rpm |
| 정격 출력: | 139kW/2600rpm | 공전하세요: | 575±25rpm |
| 최대 속도: | 3300±100rpm | 보어 스트로크 비율: | Φ115×125mm |
이suzu 4HK1 전체 엔진 어셈블리 유로 IV
| 부품명 | 엔진 어셈블리 |
| 적용 | NPR ; NQR ; NMR ; NNR ; ELF400 ; ELF500 |
| 엔진 모델 | 4HK1 ; 4HK1-TCS ; 4HK1-TCC |
| 크기 | 5.2L 터보차저 인라인 4기통 디젤 엔진
보어-스트로크 비율 φ115×125
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| 특징 | 고압 커먼레일 시스템, 터보차저 인터쿨러, 저속 고토크
연비 효율성, 내구성 및 신뢰성, 유로 IV/V/VI 배출가스 규제 준수
물류, 냉장 운송, 시영 차량에 이상적
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| 상태 |
토크: 510N.m/1600rpm 정격 출력: 139kW/2600rpm 최대 속도: 3300±100rpm |
이suzu 4HK1은 중대형 상용차를 위해 특별히 설계된 5.2L 인라인 4기통 터보차저 디젤 엔진입니다. 이 엔진은 이suzu FTR, 칭링 700P 및 기타 주류 트럭과 폭넓게 호환되며, 강력한 저속 토크, 높은 효율성 및 에너지 절약, 신뢰성 및 내구성, 배출가스 규제 준수라는 핵심 장점을 가지고 있어 물류 및 운송을 위한 클래식 동력 솔루션입니다.
핵심 기술 특징
- 고압 커먼레일 시스템: Denso(일본) 전자 제어 고압 커먼레일 기술을 채택하여 분사 압력이 1800bar 이상에 도달하며, 다단계 정밀 분사를 실현합니다. ECU는 연료 분사량과 타이밍을 실시간으로 최적화하여 연료 소비량, 배출가스를 줄이고 동력 응답성을 향상시킵니다.
- 효율적인 터보차징 기술: 터보차저 및 인터쿨러(일부 버전의 경우 VGS 가변 단면 터보차저)를 장착하여 1500rpm에서 최대 토크를 발휘하며, 저속 성능이 15% 향상됩니다. 인터쿨러는 흡기 온도를 낮추어 고부하 시 안정적인 작동을 보장합니다.
- 내구성 설계: 강화 주철 실린더 블록, 단조 강철 크랭크샤프트, 주요 부품은 이suzu의 엄격한 내구성 테스트를 통과했으며, 서비스 수명은 100만 킬로미터 이상입니다. 타이밍 체인 구동으로 평생 유지보수가 필요 없어 운영 비용을 절감합니다.
- 친환경 배출가스: 유로 IV/V/VI 및 중국 국가 V/VI 배출가스 표준을 준수합니다. 국가 VI 버전은 DPF+SCR+DOC 후처리 시스템을 채택하여 NOx 및 미립자 배출을 크게 줄이고 저소음(동급 모델보다 3-5dB 낮음)을 구현합니다.
핵심 장점
- 강력한 성능: 1500rpm에서 최대 토크를 발휘하며, 강력한 출발 및 등판 능력을 갖추고 있어 중량 적재 시 잦은 기어 변속이 필요 없습니다. 충분한 동력 예비력을 갖추고 있어 고속 주행 및 복잡한 도로 조건에 적응하며, 최대 속도는 120km/h 이상입니다.
- 연비 효율성: 정밀 커먼레일 분사 + 가변 와류 기술로 동급 모델보다 종합 연료 소비량이 5-8% 낮습니다. 낮은 공회전 속도(600rpm) 설계로 도시 작업 조건에서 연료를 절약합니다.
- 높은 신뢰성: 이suzu의 100년 디젤 엔진 기술을 바탕으로 평균 고장 간 평균 시간(MTBF)이 50만 킬로미터를 초과합니다. 열악한 작업 조건(-30°C ~ +50°C)에 적응하며 안정적으로 작동합니다.
- 쉬운 유지보수: 긴 유지보수 간격(500시간 / 20,000km)으로 유지보수 횟수를 줄입니다. 주요 부품의 모듈식 설계로 유지보수가 편리하고 유지보수 비용이 저렴합니다(동급 제품보다 15-20% 낮음).
- 폭넓은 적용성: 10-18톤 중대형 트럭, 냉장 트럭, 소방차, 위생 차량 등에 적합합니다. 다양한 기어박스 매칭과 선택 가능한 듀얼 파워 모드(경제/파워)를 지원하여 다양한 작업 요구 사항을 충족합니다.
전자상거래 키워드 및 적용
키워드: 이suzu 4HK1 엔진, 5.2L 터보 디젤 엔진, 중대형 트럭 엔진, 유로 IV/V/VI 배출가스, 고압 커먼레일, 저속 고토크, 연비 효율성 내구성 엔진
적용: 장거리 물류, 도시 배송, 특수 작업(소방, 위생), 국경 간 운송(글로벌 배출가스 규제 준수)에 이상적입니다.
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문의 방법
| 이름: | Edison Jiang | 영업 보조 |
| 이메일: | dmautoparts03@dm-isuzu.com | dmautoparts01@dm-isuzu.com |
| 전화: | +86 13502240019 | +86 13502240049 |
| 위챗: | +86 13502240019 | - |
| 왓츠앱: | +86 13502240019 | - |
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